今回入庫したダイハツ タント
事故によるフロントガラス破損の修理を行いました。

ただ、フロント周りの修理は部品を交換して終わりではありません。

フロントガラス交換後に必要な理由

最近の車はカメラを使った安全装置が標準です。
フロントガラス上部のカメラが

• 衝突回避支援ブレーキ
• 車線逸脱警報
• 誤発進抑制

といった機能を制御しています。

つまり、このカメラが少しでもズレると、安全機能もズレた状態になります。

そこで必要になるのが「エーミング(調整)」です。

ターゲットの前に重要な作業

経験のある整備士の方は、エーミングというと白黒の市松模様ターゲットを思い浮かべるかもしれません。

しかし、ターゲットは置く前に大事な作業があります。

車両中心からの位置、距離、高さ——
これらをミリ単位で正確に合わせて初めて機能します。

本当に重要なのは「車の中心」

ここが一番重要なポイントです。

エーミングは、

ターゲットに合わせる作業ではなく、車に対してカメラをまっすぐにする作業

です。

そのために、

• 車両中心線の測定
• ステアリングセンターの確認
• 車の姿勢確認

といった基準出しを行います。

ここがズレていると、どれだけ調整しても意味がありません。

ズレたままだとどうなるか

カメラがわずかにズレた状態だと、

• ブレーキの反応が遅れる
• 不要な警告が出る
• 正しく作動しない

といったことが起きます。

怖いのは、

動いているのに正しくない状態

になることです。

エーミングはこういったことを防ぐための大事な工程です。

ただ、整備工場ならどこでもできる作業ではありません

エーミングには

• 専用ターゲット
• 診断機
• 測定技術
• 十分な作業スペース

が必要です。

設備と精度が揃っていないと対応できない作業です。

当社は自社で完結しています

当社ではここまで自社で対応しています。

• 時間がかからない
• 余計なコストがかからない
• 作業精度を一貫して管理できる

そして何より、

見えない安全部分まで責任を持てる

これが大きな違いです。

当社はフロントガラス修理はもちろん、車検や整備においても、
安心して任せていただける体制を整えています。

お車のことで気になることがあれば、
いつでもお気軽にご相談ください。

福島市で整備士として働き方を見直したい方へ。
「いきなり転職は不安…」という方も多いと思います。

まずは仕事内容や職場の雰囲気を
聞いてみるだけでも大丈夫です。

※相談だけでもOKです