車検で入庫した、ダイハツ「タント」

点検の過程で、フロントのステアリングラックブーツの破れを発見しました。

フロントラックエンドは、車の運転操作によって生じた力を、タイヤへと正確に伝達する部品です。

ギアとタイロッドエンドをつなぎ、車輪の向きを制御する役目を果たしています。

ラックエンドブーツは、ゴム製のカバーであり、ラックエンドを保護するための部品で、砂埃や水分、泥などの異物がステアリング内部に侵入するのを防いだり、さらに内部のグリースを保つことで、部品の摩耗を抑える役割も果たします。

経年劣化や外的要因によってブーツが破れると、内部に砂や水分が侵入し、ステアリングギア内部の摩耗や腐食に繋がります。

また、部品同士の潤滑不良でステアリング操作が重くなり、ハンドル操作が思い通りに行かなくなり、重大な事故を引き起こす場合もあります。

今回は、ブーツの交換となりました。

ハンドル操作はスムーズさを取り戻し、安心して走行できる状態となりました。

ラックエンドブーツの劣化は、点検の機会でないと、なかなか見つけることは難しいですが、破れたまま放置すると、ハンドル操作に悪影響を与えるだけでなく、大掛かりな修理が必要になることもあります。

定期的な点検と、異常が見つかった際の早期対応が重要ですよ!

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