こんばんは

福島市の尾形自動車工業です

お預かりしました、ダイハツ「ハイゼット」。

「クラッチが滑っている感じがある」ということでご相談でした。

エンジンの動力をタイヤに伝える役割を持つ「クラッチ」の状態をみるために、クラッチがついている「ミッション」という変速機をエンジンから切り離す作業をします。

なかなか大変な作業ですね。

クラッチを見てみると、クラッチディスクが減ってボロボロになっていました。

クラッチは、「レリーズベアリング」「クラッチディスク」「クラッチカバー」という3つの円盤状のパーツで構成されており、運転時にクラッチペダルを踏むと、エンジンと直接つながっているフライホイールに、その隣にあるクラッチディスクが圧着し、エンジンの動力がタイヤ側に伝達されます。

これらの部品は長時間の使用や悪路での運転や
エンジンのふかし過ぎなど、過度な摩擦などにより劣化してきます。

この摩耗が進むとクラッチの性能が低下し、滑りやすくなります。

今回の修理では、クラッチディスクとカバー、レアーズベアリングを新品に交換いたしました。

修理費用は約5万円ほどでした。

エンジンのふかしすぎは、畦道にハマったり、道が悪くなかなか車が動き出せないという時によく見られます。

今回のような部品の故障や劣化に繋がり高い修理費用を払うことになってしまうこともあるので、このような時は無理をせず、保険会社や修理会社に連絡をして対応していただくと良いですよ😊

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