こんばんは!
福島市の尾形自動車工業です。
今回は、「エンジンルームから異音がする」とのことで、レッカー搬送されたトヨタ「ヴォクシー」の修理事例をご紹介します。
走行距離は19万km以上。
点検を進めると、オルタネーターとセルモーターの両方に劣化と異音が確認されました。
ボンネットを開けて点検すると、異音はオルタネーター内部から発生していました。
オルタネーターは、エンジンの力を利用して発電を行い、車内の電装品やバッテリーへ電力を供給する重要な部品です。
通常はほとんど音がしませんが、ベアリング摩耗や内部故障が起こると、
などの異音が発生することがあります。
そのまま放置すると発電できなくなり、最悪の場合は走行中にエンストしてしまうケースもあります。
オルタネーターを取り外して点検すると、経年劣化によるベアリングのガタつきと内部摩耗が確認されました。
今回は、リビルト品を使用してオルタネーター交換を行いました。
さらに点検を進めると、セルモーターからも異音を確認しました。
セルモーターは、エンジン始動時にクランクシャフトを回転させる役割を持つ部品です。
ここが故障すると、
といった症状が発生します。
実際に取り外してみると、かなり劣化が進んでおり、こちらも交換となりました。
一般的に、オルタネーターやセルモーターの寿命は、走行距離でいうと10万km〜15万km前後と言われています。
今回のお車は19万km超えということもあり、どちらもベアリング部にガタや異音が発生していました。
特に、
などの症状がある場合は、早めの点検をおすすめします。
オルタネーターやセルモーターを新品で交換すると、それぞれ7〜8万円ほどかかるケースもあります。
今回はどちらもリビルト品を使用したため、費用を半分程度まで抑えることができました。
リビルト品とは、中古部品を分解・洗浄し、消耗部品を新品交換した再生部品です。
厳しい検査をクリアした部品のみを使用するため、新品同等の性能があり、安心して使用できます。
さらに、廃棄物削減にもつながるため、環境にも優しい修理方法です。
ディーラーでは新品交換が中心になることも多いですが、当店ではご予算やお車の状態に合わせて、リビルト品を含めた最適なご提案を行っています。
「最近エンジンルームから音がする」
「エンジンのかかりが悪い」
「バッテリー警告灯が点いた」
そんな症状がある方は、お気軽にご相談ください。
福島市での異音修理・オルタネーター交換・セルモーター交換も、尾形自動車工業にお任せください!
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